特色业务
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MTC-I型CBTC系统

独享广州地铁与铁科院联合研发的全套完整的自主化MTC-I型CBTC信号系统核心知识产权

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仿真实验室

拥有覆盖GOA0-GOA4不同自动化等级的CBTC系统仿真实验室,具有同时测试5条线的能力

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智能运维

持续提升信号系统全生命周期的智能化维护水平,降本增效,提升信号系统RAMS水平

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视频介绍
服务内容

基于通信的列车控制系统(CBTC)

城市轨道交通列车自动防护系统(ATP)

城市轨道交通列车自动驾驶系统(ATO)

城市轨道交通计算机联锁控制系统(CBI)

城市轨道交通列车自动监督系统(ATS)

车站屏蔽门联动控制系统

轨道交通自动控制系统配套基础设备

城轨交通信号系统工程承包与系统集成


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广州地铁 7号线

  • 丰富的系统冗余设计,增强系统可用性和健壮性,提升运营的可靠性和灵活性;
  • 具备点式级别下屏蔽门联动控制和红灯误出发防护功能,降级模式下缩短追踪间隔;
  • 现场搭建模拟仿真平台,进行功能测试、压力测试及运营场景模拟等,提高现场测试效率;
  • 分段移交,分段调试,缩短工程调试周期;
  • 系统运营指标表现卓越:列车运行图兑现率达到99.97%,远高于98.5%的国标要求;列车正点率99.88%。高于98.5%的国标要求;信号系统故障率≤0.17次/万列公里,低于国标≤1次/万列公里。
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重庆地铁 10号线

  • 采用的全套国产化的MTC-I型CBTC系统,是全球首批互联互通开通项目;
  • LTE综合承载CBTC以及集群业务同时有效规避互扰问题;
  • 基于云平台的车载智能运维系统,切实实现“预防性维修”;
  • 综合维护监测平台投入使用,实现维护管理的信息化、科学化及智能化;
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长沙 磁悬浮项目

  • 创新实现基于“虚拟轮对+计轴检测”,完成中低速磁浮列车占用检查技术研发与工程应用;
  • 创新实现中低速磁浮列车的抗电磁干扰增强型欧标应答器设计方案及工程应用;
  • 首创磁浮列车的多传感器信息融合测速定位技术及工程应用;
  • 首创磁浮列车轨道终端安全防护技术及工程应用;
  • 研发磁浮列车关节型可挠道岔接口安全控制技术及工程应用;
  • 首创研发基于固态环线辅助定位校准技术,实现了中低速磁浮列车自动驾驶(ATO)高精度对位停车。
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